Ce Fac Bujiile?
Bujia produce scânteia electrică care aprinde amestecul aer-combustibil în cilindru. O bujtie defectă înseamnă:
- •Rateu motor (cilindrul nu aprinde)
- •Consum de combustibil crescut
- •Emisii poluante ridicate
- •Putere redusă
Tipuri de Bujii și Durata de Viață
Bujii de Cupru (Standard)
- •Electrod central: cupru cu acoperire nichel
- •Durata: 20.000–30.000 km
- •Avantaje: preț mic, funcționează bine pe motoarele vechi cu sisteme de aprindere cu tensiune joasă
- •Dezavantaje: uzură rapidă, înlocuire frecventă
Bujii de Platină
- •Electrod central: platină
- •Durata: 60.000–100.000 km
- •Avantaje: durată mai mare, aprindere stabilă
- •Dezavantaje: preț mediu-ridicat
Bujii de Iridium
- •Electrod central: iridium (cel mai dur metal folosit în bujii)
- •Durata: 80.000–120.000 km
- •Avantaje: durată maximă, scânteie precisă, consum ușor redus
- •Dezavantaje: cel mai scump tip
Bujii Iridium Duble (Double Iridium)
- •Ambii electrozi: iridium
- •Durata: 100.000–150.000 km
- •Recomandate pentru motoarele moderne cu injecție directă
Cum Alegi Bujtia Corectă?
Specificația exactă este obligatorie — nu orice bujtie se potrivește oricărui motor. Căutați:
1. Codul din cartea tehnică (ex: NGK BKR6E, Bosch FR7DC)
2. Sau folosiți catalogul de compatibilitate după marca/modelul/motorul mașinii
Parametrii critici: tip electrod, dimensiunea filetului, lungimea filetului, indexul termic. O bujtie cu indice termic greșit poate distruge pistoanele.
Semne de Bujii Uzate
- •Rateu la mers — motor tremurat, mai ales la ralanti
- •Porniri dificile la rece
- •Consum crescut de combustibil
- •Lumina check engine se aprinde
Cum Arată o Bujtie Scoasă
| Aspect | Semnificație |
|---|---|
| Electrod alb/cenușiu, electrod minim uzat | Normală |
| Electrod negru, acoperit de funingine | Amestec prea bogat sau filtru aer colmatat |
| Electrod alb, aspect "ars" | Amestec prea sărac sau supraîncălzire |
| Electrod topit/erodat | Detonație, bujtie greșit aleasă |
| Electrod umed cu ulei | Consum de ulei (segmenți/ghiduri supape uzate) |
Schimbarea Bujiilor — Sfaturi
1. Schimbați toate bujiile simultan — uzura e similară
2. Așteptați motorul rece — la cald, filetul se poate strica
3. Utilizați o cheie de bujii cu garnitură de cauciuc (nu scăpați bujtia în cilindru!)
4. Strângeți la momentul specificat — suprastrângerea crăpă izolația
Prețuri
| Tip | Preț per bujtie | Total 4 cilindri |
|---|---|---|
| Cupru (NGK, Bosch) | 8–15 RON | 32–60 RON |
| Platină | 25–50 RON | 100–200 RON |
| Iridium (NGK Iridium, Bosch +4) | 40–80 RON | 160–320 RON |
Manoperă schimb bujii (motor 4 cilindri): 80–200 RON (depinde de accesibilitate).